Jong en mild

De opmars van auto's met hybride aandrijfsystemen zet zich voort. Volgens de ACEA-fabrikantenvereniging staan ze al op de tweede plaats in de nieuwe voertuigregistratiecijfers voor Europa, achter pure benzinemodellen. Mild Hybrid Electric Vehicles (MHEV’s) zijn verantwoordelijk voor een groot aantal hiervan, samen met plug-in en volledig hybride aandrijvingen. En dat is geen wonder, aangezien ze autofabrikanten helpen hun klimaatdoelstellingen te halen en bestuurders te verrassen met hun efficiëntie, vooral in het compacte segment. Voertuigen met riemaangedreven startgeneratoren (BSG) en 48V-accu's zijn dan ook al lang geen zeldzaamheid meer voor werkplaatsprofessionals. En naarmate hun populariteit zich blijft verspreiden, zullen ze zeker een steeds bekender gezicht worden op het hefplatform. Reden genoeg om deze technologie eens onder de loep te nemen, aangezien deze bijzondere eisen stelt aan de riemaandrijving…
 
Dit is hoe de technologie werkt
Het hart van het milde hybridesysteem wordt gevormd door de riemaangedreven startgenerator (BSG), die de verbrandingsmotor ondersteunt bij het optrekken en accelereren en zo extra koppel produceert (boostfunctie). De hiervoor benodigde elektrische energie komt van een 48V-accu, die de BSG zelf oplaadt tijdens het remmen en op afdalingen door kinetische energie om te zetten in een proces dat bekend staat als recuperatie.
 
BSG-units eisen superieure prestaties van de riem
De taak van het overbrengen van vermogen tussen BSG en verbrandingsmotor wordt afgehandeld door een multi-V-riem. Wegrijden, remmen, automatisch stoppen en herstarten, energie recupereren en de frequente wisselingen van rijmodus resulteren in hoge piekbelastingen, enorme trekkrachten en dynamische veranderingen van de belastingsrichting in beide koppelrichtingen. Als gevolg hiervan wordt de riem in de BSG-unit blootgesteld aan extreme belastingen. Om ervoor te zorgen dat de last niet te zwaar wordt, biedt Continental speciaal ontworpen riemen aan voor een breed scala aan verschillende voertuigmodellen.
 
Kwaliteit voor de aftermarket
Continental stelt zijn expertise op het gebied van originele uitrusting ook zeer snel beschikbaar op de onafhankelijke vervangingsmarkt zodra voertuigen op de markt zijn gebracht. Hier hebben de riemen met bijzondere eigenschappen het achtervoegsel EXTRA in hun naam. Het meest recente voorbeeld is de 6PK1822 EXTRA K1-kit, die is ontworpen voor tal van MHEV-modellen van Dacia en Renault en geschikt is voor ongeveer 500.000 voertuigen in heel Europa. Naast de multi-V-riem zelf bevat deze handige kit ook de benodigde span- en looprollen en de verschillende bouten en kleine onderdelen die nodig zijn. Het resultaat is een eenvoudigere en betrouwbaardere montage van de riem. Ook nieuw is de 6PK1179 EXTRA K1-kit voor Ford-modellen met de 1,0-liter EcoBoost-motor.
Er zijn ongeveer 270.000 van dergelijke voertuigen op de Europese wegen.
 
Meer dan alleen riemen
Niet alleen kunnen automonteurs vertrouwen op het brede productassortiment en de uitstekende kwaliteit van Continental, ze krijgen ook het extra voordeel van aantrekkelijke diensten, zoals gratis montagetips en -instructies. Hier is nu een nuttige aanbeveling: De training 48V mild-hybride riemaandrijving. In deze cursus leggen onze technische trainers uit hoe dit innovatieve systeem werkt, welke componenten worden gebruikt en hoe de riemen die in dergelijke systemen worden gemonteerd verschillen van conventionele multi-V-riemen. Meer informatie vindt u hier.