Courroies de distribution

Conception et fonction

Une courroie de distribution est essentiellement composée de :

A) Tissu en polyamide, parfois comme tissu de renfort 
B + D) Caoutchouc synthétique, parfois renforcé de fibres
C) Cordes de traction en fibre de verre

Remarques

Manutention :

Les courroies de distribution ne doivent pas être froissées, cela pourrait provoquer la cassure des cordes en fibre de verre à l'intérieur de la courroie. La capacité de charge de la courroie ne serait plus assurée et elle pourrait être arrachée. Conséquence : défaillance du moteur.

Intervalle de remplacement :

Les courroies de distribution sont sujettes au vieillissement et à l'usure. Elles doivent donc être régulièrement vérifiées et remplacées. Les intervalles de vérification et de remplacement sont toujours spécifiés par le fabricant du véhicule et doivent être respectés.

Stockage :

• Stocker dans un endroit sec, exempt de poussière et frais (température idéale entre 15 et 25 °C)
• Éviter l'exposition à la lumière directe du soleil
• Éviter le contact avec tout liquide (huile, eau, etc.)
• Temps maximal de stockage : 5 ans à partir de la date de production

Conseils :

• Conserver la courroie de distribution dans son emballage d'origine jusqu'à ce qu'elle soit utilisée.
• Continental propose une large gamme d'outils spécifiques pour le montage.
• Lorsque vous changez la courroie de distribution, vous devez également changer la galet tendeur et les galets de guidage ainsi que, si possible, la pompe à eau par précaution. Pour cela, Continental propose des kits complets de courroies de distribution.