Produkte & Werkzeuge
Generatorfreiläufe
Automotive Aftermarket
Für einen perfekten Lauf!
Der Generatorfreilauf ist eine Weiterentwicklung der starren Riemenscheibe an der Lichtmaschine. Er tilgt durch seine Freilaufkupplung die Schwingungen, die durch die Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle im Riementrieb entstehen und ermöglicht außerdem eine schnelle Verringerung der Motordrehzahl bei plötzlichen Lastwechseln. Eine alternative Bauform sind Generatorentkoppler, die zusätzlich eine Dämpfungsfunktion bieten.
Die hohe Qualität der Continental Generatorfreiläufe garantiert eine einwandfreie Funktion.
Aufbau & Funktion
Ein Generatorfreilauf besteht im Wesentlichen aus:
A) Außenring - Mit Profil für Keilrippenriemen, korrosionsgeschützt.
B) Rollenlager - Stützrollen für eine verschleißarme Freilauffunktion.
C) Freilaufeinheit - Innenhülse mit Rampenprofil, Klemmrollen.
D) Innenring mit Kerbverzahnung - Der Innenring wird über ein Feingewinde auf die Generatorwelle geschraubt. Die Kerbverzahnung dient dem Eingriff des Werkzeugs bei der Montage/Demontage.
E) Beidseitige Lippendichtung - Zum Schutz vor Schmutzeintritt.
F) Schutzkappe - Deckt die Front der Riemenscheibe ab und schützt vor Eindringen von Schmutz und Spritzwasser.
Durch die Kupplungsfunktion des Generatorfreilaufs erfolgt die Drehmomentübertragung nur in eine Richtung.
Der Generatorentkoppler entkoppelt zusätzlich durch sein integriertes Feder-Dämpfer-System den Keilrippenriemen vom Generator und kann so auftretende Resonanzschwingungen effektiver tilgen.
Hinweise
Wechselintervall:
Generatorfreiläufe unterliegen Alterung und Verschleiß und müssen daher regelmäßig geprüft und gewechselt werden. Continental empfiehlt, die Funktion des Freilaufs alle 60.000 km zu überprüfen und ihn im Zweifel alle 120.000 km auszutauschen.
Lagerung:
- Trocken, staubfrei und kühl lagern (ideal 15-25°C)
- Kontakt mit jeglichen Flüssigkeiten (Öl, Wasser etc.) vermeiden
Tipps:
- Defekte Generatorfreiläufe sind oftmals Ursache von Geräuschen oder Schäden im Riementrieb (z. B. Spanner)
- Für die Montage bietet Continental die Conti TOOL BOX OAP an
- Generatorfreiläufe sind grundsätzlich an ihrer Abdeckkappe zu erkennen