Демпферы крутильных колебаний

Конструкция и функции

Гаситель крутильных колебаний состоит в основном из:

A) Вращающего кольца
B) Ременного шкива
C) Эластомерной дорожки глушения 
D) Подшипников скольжения
E) Эластомерной дорожки сцепления (только для гасителя крутильных колебаний с развязующем устройством)

Вращающее кольцо стабилизирует ременной привод. Вибрации коленчатого вала поглощаются эластомерным следом (C). Внутренняя эластомерная дорожка (E) ослабляет неравномерные вращения коленчатого вала.

Примечания

Интервал для замены:

Гасители крутильных колебаний подвержены старению и износу. Поэтому они подлежат регулярной проверке и регулярному замену. Компания Continental рекомендует проверять систему каждые 60000 км и при сомнение провести замену каждые 120000 км.

Хранение:

• В сухом, беспыльном и прохладном месте (в идеале 15-25 ° C)
• Избегайте контакта с какими-либо жидкостями (масло, вода и т.д.)

Советы:

• Неисправные гасители крутильных колебаний часто являются причиной шумов или повреждения ременного привода
• При каждой замене ремня должен быть так же проверен гаситель крутильных колебаний на наличие потенциальных повреждений