Конструкция и функции
Клиновой ремень состоит в основном из:
A) основания из синтетического каучука
B) заделки корда
C) корда из полиэстера
D) поверхностной ткани

Передачи мощности происходит у клинового ремня от статического трения на флангах. Тут есть возможность передавать гораздо больше крутящих моментов, чем при помощи плоских ремней в том же пространстве. За счёт более высокого трения на ремённых флангах, силы действующие на подшипник значительно снижаются.
Основной областью применения являются простые двух-или трёхприводные дисковые приводы.
Примечания
Интервал для замены:
Клиновые ремни подвержены старению и износу. Поэтому они подлежат регулярной проверке и регулярному замену. Интервалы осмотра и замены должны быть соблюдены, как правило их устанавливает авто-производитель.
При сомнение компания Continental рекомендует замену ремня каждые 120000 км.
Хранение:
- В сухом, беспыльном и прохладном месте (в идеале 15-25 ° C)
- Избегайте попадания прямых солнечных
- Избегайте контакта с какими-либо жидкостями (масло, вода и т.д.)
- Максимальный срок хранения: 5 лет с даты изготовления
Совет:
- Клиновые ремни компании Continental не требуют технического обслуживания и не нуждаются в последующем натяжение. Если ремень издаёт скрипящий звук, то поможет лишь замена ремня.