Конструкция и функции
Эластичный поликлиновой ремень состоит в основном из:
A + C) синтетического каучука частично усиленного волокнами
B) корда из полиэстера
В отличие от обычных поликлиновых ремней, эластичный поликлиновой ремень содержит эластичный корд. Пояс устанавливается под нагрузкой и сохраняет своё натяжение самостоятельно. Ролик натяжителя в приводе не требуется.
Примечания
Интервал для замены:
Эластичные поликлиновые ремни подвержены старению и износу. Поэтому они подлежат регулярной проверке и регулярному замену. Интервалы осмотра и замены должны быть соблюдены, как правило их устанавливает авто-производитель.
При сомнение компания Continental рекомендует замену ремня каждые 120000 км.
Хранение:
- В сухом, беспыльном и прохладном месте (в идеале 15-25 ° C)
- Избегайте попадания прямых солнечных
- Избегайте контакта с какими-либо жидкостями (масло, вода и т.д.)
- Максимальный срок хранения: 5 лет с даты изготовления
Советы:
- Эластичные поликлиновые ремни никогда не должны быть заменены нормальными поликлиновыми ремнями
- Для многих приводов компания Continental также предлагает практичные наборы с эластичным поликлиновым ремнём и специальным приспособлением для монтажа
- Эластичные поликлиновые ремни могут быть повторно использованы, если они не были повреждены во время демонтажа
- Эластичные поликлиновые ремни предусмотрены для использования только в автомобилях, которые изначально оснащены эластичными ремнями
- Монтаж возможен лишь с помощью специального приспособления компании Continental
- Обнаружение износа ремня с Conti Belt Wear Tester (BWT)