Struttura e funzione
Una cinghia Poly-V Elast è costituita essenzialmente da:
A + C) caucciù sintetico, parzialmente rinforzato con fibre
B) inserto resistente in poliestere
Rispetto alle normali cinghie Poly-V, la cinghia Elast è provvista di un inserto resistente elastico. La cinghia viene montata sotto carico e mantiene autonomamente la sua tensione. Nella trasmissione a cinghia non è presente il tendicinghia.
Indicazioni
Intervallo di sostituzione:
le cinghie Poly-V elastiche sono soggette a invecchiamento e usura, per cui devono essere controllate e sostituite regolarmente. Gli intervalli di controllo e sostituzione sono stabiliti sostanzialmente dal costruttore del veicolo e devono essere osservati.
In caso di dubbi, Continental consiglia di sostituire la cinghia ogni 120.000 km.
Stoccaggio:
- Conservare in luogo fresco (ideale 15-25°C), asciutto e non polveroso
- Evitare l'esposizione alla luce diretta del sole
- Evitare il contatto con qualsiasi tipo di liquido (olio, acqua ecc.)
- Durata massima di stoccaggio: 5 anni dalla data di produzione
Consigli:
- Non sostituire mai le cinghie Poly-V elastiche con cinghie Poly-V normali
- Per numerose trasmissioni Continental offre anche pratici set con cinghia Poly-V Elast + utensile
- Le cinghie Poly-V elastiche possono essere riutilizzate se non sono state danneggiate durante lo smontaggio
- Impiego esclusivamente negli autoveicoli provvisti di fabbrica di cinghie elastiche
- Possibilità di montaggio esclusivamente con utensile speciale Continental
- Rilevare l'usura della puleggia con il Conti Belt Wear Tester (BWT)