Napínavé: Nové elastické řemeny

Quelle que soit leur configuration - camping-car, véhicule de livraison ou bureau mobile - les utilitaires légers du groupe Volkswagen sont particulièrement appréciés du public. C’est précisément parce que des modèles tels que le Transporter, le Multivan, le California ou le MAN TGE parcourent très souvent de longues distances ou enchaînent les kilomètres pour effectuer des livraisons de marchandises, que, peu de temps après leur mise en circulation, ils doivent se rendre en atelier pour faire remplacer leurs courroies d’entraînement. 

Afin que les professionnels de l’automobile puissent s'appuyer sur des produits de qualité première monte lors de ce type d'intervention, nous comptons désormais dans notre gamme deux nouvelles courroies élastiques : à savoir les courroies striées 6PK860 Elast et 6PK868 Elast. Ces deux courroies couvrent, à elles seules, plus de 600 000 véhicules du marché européen.  

Conseil de montage
Le montage d'une courroie élastique peut s'avérer périlleux. Dans les compartiments moteur particulièrement exigus, cette opération peut même devenir un vrai casse-tête. Notre UNI TOOL ELAST constituera en pareil cas une aide précieuse : il s’agit d’un outil universel de grande qualité qui facilite grandement la pose et la dépose des courroies élastiques. Dans cette vidéo, nous vous montrons combien cet outil est facile d’utilisation.

Conseil : la bonne longueur
Pour spécifier la longueur d'une courroie élastique, il existe deux valeurs distinctes : d’une part, la longueur de production (longueur de la courroie dans son emballage) et d'autre part, la longueur effective (longueur de la courroie à l’état monté). En toute logique, cette dernière est toujours légèrement supérieure. Pour sélectionner la bonne courroie, nous vous invitons à consulter le PIC qui répertorie les différents modèles de véhicules compatibles avec chaque courroie.