Nuevos kits PRO para la sustitución de correas en los modelos Peugeot, Citroën y Opel

Con el motor PureTech, el Grupo PSA ha combinado la potencia de un motor de 1,6 litros con la economía de un motor de 1,2 litros. Este motor se utilizó en casi toda la gama de productos del Grupo y fue nombrado «Motor del año» en cuatro ocasiones consecutivas entre 2015 y 2018. En la actualidad, un gran número de vehículos con este motor circulan por las carreteras europeas y acuden a los talleres para que les cambien las correas.

Todo en un solo kit
Los kits CT1228K3PRO y CT1228K4PRO facilitan ahora el trabajo en los talleres. En estos kits, los profesionales del taller disponen de todo lo necesario para cambiar la correa de distribución del motor PureTech: tensor y polea tensora, varias juntas para la tapa de distribución y la tapa de culata, el tornillo del cigüeñal y dos tornillos para los árboles de levas. Y eso no es todo: también se incluye la correa acanalada en V (correa ELAST) para la bomba de agua.

Otros kits previstos
Los kits CT1228K3PRO y CT1228K4PRO se han diseñado para adaptarse a los motores turboalimentados de esta serie. Gracias a su calidad sin concesiones, cuentan con una garantía de cinco años para los talleres registrados. Mientras tanto, ya estamos trabajando en kits para los motores PureTech atmosféricos.