καλωσόρισμα για το 2024!

Οι καινοτομίες στον κλάδο του αυτοκινήτου που θα φέρει το νέο έτος είναι ακόμα στον αέρα. Αλλά αυτό που ξέρουμε ήδη είναι ότι το 2024 ορισμένα μοντέλα οχημάτων θα γίνουν "κλασικά". Οι γνώστες διαφωνούν για το πόσα χρόνια πρέπει να συμπληρώσει επίσημα ένα αυτοκίνητο για να αποκαλείται κλασικό. Έχει καθιερωθεί η άποψη ότι ένα κλασικό αυτοκίνητο θα πρέπει να έχει ηλικία μεταξύ 20 και 30 ετών. Για το 2024 αυτό σημαίνει: τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το 1994 μέχρι το 2004 θα αποκτήσουν πλέον την ιδιότητα του κλασικού. Και επειδή σ' αυτό το χρονικό διάστημα παρουσιάστηκαν εκατοντάδες μοντέλα, σας παρουσιάζουμε μόνον μια μικρή επιλογή από τους σημαντικότερους εκπροσώπους εκείνης της εποχής. Φυσικά, η επιλογή μας δεν είναι σε καμία περίπτωση πλήρης και αντικειμενική. Έχετε όρεξη για μια αναδρομή;

Πριν από 30 χρόνια
Το 1994 πεθαίνει ο Kurt Cobain, η Νότια Αφρική γιορτάζει τον Nelson Mandela και ένα συγκρότημα που ονομάζεται Crash Test Dummies δημιουργεί ένα ολόκληρο τραγούδι με μόνον ένα γράμμα: "Mmm Mmm Mmm Mmm". Κάπως περίεργο. Όπως ακριβώς και μια σχετικά νέα κατηγορία οχημάτων σεντάν μεγάλου όγκου. Πρωτοπόρος αυτής της κατηγορίας, που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά από SUV, MPV και Van, είναι το Renault Espace. Αυτή η ιδιαίτερη κατηγορία κατακτά τώρα τη μαζική αγορά. Ο όμιλος PSA κυκλοφορεί τέσσερα σχεδόν πανομοιότυπα μοντέλα για τις μάρκες του: Citroën Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulysse και Lancia Zeta. Η Volkswagen συμπληρώνει τον δικό της στόλο οχημάτων στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων και λανσάρει το VW Polo III. Και η BMW απλώς κόβει το πίσω μέρος της Σειράς 3: μόλις γεννήθηκε η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Compact. 

Πριν από 25 χρόνια
Στο τέλος της χιλιετίας οι άνθρωποι είναι ανοιχτοί (σχεδόν) σε όλα. Κατά προτίμηση χωρίς 'άνωθεν' περιορισμούς: το Audi TT Roadster είναι μια από τις πιο συναρπαστικές νέες εμφανίσεις της σεζόν. Η Citroën συνεχίζει να εμπιστεύεται την τεχνολογία common rail και εξοπλίζει μ' αυτήν τα μοντέλα Xsara, Xantia, Evasion και Berlingo. Στον τομέα της ισχύος, η νέα BMW 740d δημιουργεί πρότυπα με έναν ισχυρό turbodiesel V8 που αποδίδει 230 ίππους από κυβισμό 3,9 λίτρων. 

Πριν από 20 χρόνια
Η έκθεση αυτοκινήτου IAA στη Φρανκφούρτη σημειώνει ρεκόρ επισκεπτών. Καθόλου περίεργο καθώς στους εκθεσιακούς χώρους υπάρχουν πολλά να δει κανείς: για παράδειγμα, το νέο Golf V με πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων. Ή τη νέα BMW X3, με την οποία οι Βαυαροί επεκτείνονται και σε πιο μικρές κατηγορίες οχημάτων με την εξαιρετικά επιτυχημένη σχεδιαστική φιλοσοφία SUV. Η Mercedes παρουσιάζει τα νέα της προϊόντα στο εκθεσιακό περίπτερο, δίπλα από κλασικά αυτοκίνητα – κάτι που δύσκολα μπορεί κανείς να φανταστεί στη σημερινή εποχή, αφού οι εκθέσεις έχουν στραμμένο το βλέμμα τους μόνον μπροστά. Διορατικότητα: Το Toyota Prius συζητήθηκε πολύ. Η σχεδίασή του διχάζει τους ειδικούς όμως η υβριδική τεχνολογία δημιουργεί πρότυπα και σίγουρα μπορεί να θεωρηθεί ως πρωτοπόρος μιας νέας εποχής. Μια εποχή κατά την οποία οι κατασκευαστές προσπαθούν να συμβιβάσουν τα πλεονεκτήματα της εξατομικευμένης κινητικότητας με τις απαιτήσεις της ενεργειακής αποδοτικότητας και την προστασία του κλίματος. Σήμερα αυτό είναι αυτονόητο και περιλαμβάνεται στις προδιαγραφές εξέλιξης ενός οχήματος. Τότε όμως ήταν κάτι καινούριο. 

Μιλώντας για βιωσιμότητα: Τίποτα δεν είναι πιο βιώσιμο από τη χρήση και τη συντήρηση των προϊόντων για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Γι' αυτόν τον λόγο διατηρούμε τη γκάμα εξαρτημάτων μας για κλασικά αυτοκίνητα. Εδώ οι λάτρεις του αυτοκινήτου θα βρουν σίγουρα αυτό που ψάχνουν.