Få ut mer ur motorn: spolutrustningen i Tool Box W04

Tillverkarna av många nyare motorer, som EA288 och EA288 evo, föreskriver att kylsystemet ska spolas efter byte av delar som värmeväxlare, vattenpump eller laddluftkylare. Anledningen är att moderna kylsystem är mycket komplexa och måste spolas noggrant för att kunna rengöras ordentligt. Endast då uppfyller reparationen OEM-specifikationerna och korrosionsskyddet garanteras. Problemet är att det tidigare endast var OEM-verkstäder som hade den nödvändiga spolutrustningen.

Med spolsystemet i Tool Box W04 har nu även fria verkstäder en kompakt lösning av hög kvalitet. En lösning som är lämplig för en mängd olika fordon, eftersom de tidigare nämnda EA288 och EA288 evo-motorerna sitter under huven på mycket populära modeller som Golf VI och VII, förutom många Audi-, Skoda- och Seat-modeller och transportbilar som Caddy och Crafter. Men den universella Tool Box W04 är också idealisk för alla andra modeller som närmar sig slutet av garantitiden. Detta gör den till en lönsam investering för alla verkstäder, eftersom verkstäder utan lämplig spolutrustning annars skulle behöva tacka nej till dessa reparationsarbeten. De kan då lätt gå miste om hundratals euro i intäkter varje månad. Detta betyder i sin tur att inköpet av ett lämpligt spolsystem vanligtvis betalar sig redan efter andra reparationen.

I själva verket får verkstäderna sannolikt avkastning på sin investering ännu tidigare, eftersom det är en god idé att spola kylsystemet även om tillverkarens instruktioner inte uttryckligen kräver det. Detta gäller särskilt äldre eller begagnade bilar. Kanske fyllde den tidigare ägaren kylsystemet med hårt vatten istället för destillerat vatten. Eller använde den senaste verkstaden tätningspasta när vattenpumpen byttes ut, som har börjat förorena kylvätskan. Med Tool Box W04 kan de därmed förbundna riskerna en gång för alla elimineras och verkstad därmed skydda sig mot eventuella ersättningskrav. Och denna trygghet är ovärderlig.