Konstruktion och funktion
En V-rem består i huvudsak av:
A) Remkropp av syntetiskt gummi
B) Remcordsbädd
C) Polyestercord
D) Remryggsväv
Med V-remmar överförs kraften via statisk friktion på remmens flanker. De kan överföra betydligt högre vridmoment än plana remmar med samma krav på utrymme. Ju högre friktion på remmens flanker desto mindre belastning på lagren.
Det huvudsakliga användningsområdet är för enkla drivsystem med två eller tre remskivor.
Anmärkningar
Utbytesintervall:
V-remmar åldras och slits. De måste därför kontrolleras regelbundet och bytas ut. Kontroll- och utbytesintervall anges alltid av fordonstillverkaren och måste följas.
Continental rekommenderar rembyte var 120 000 km vid osäkerhet.
Förvaring:
- Förvaras torrt, dammfritt och svalt (helst 15-25° C)
- Undvik direkt solljus
- Undvik kontakt med alla vätskor (olja, vatten etc.)
- Maximal lagringstid: 5 år från tillverkningsdatum
Tips:
- Continentals V-remmar är underhållsfria och kräver ingen efterspänning. Om remmen gnisslar, är den enda lösningen att byta ut den.