Pour un meilleur rendement du moteur : Le système de rinçage de la TOOL BOX W04

Sur nombre de moteurs récents, tels que les modèles EA288 et EA288 evo de Volkswagen, le rinçage du circuit de refroidissement est prescrit par le constructeur après chaque remplacement de l'échangeur thermique, de la pompe à eau ou du refroidisseur d'air de suralimentation. La raison en est la suivante : étant donné la complexité de leur conception, les circuits de refroidissement modernes doivent impérativement faire l’objet d'un rinçage en profondeur pour être nettoyés complètement. C’est à cette seule condition que la réparation pourra être effectuée dans le respect des prescriptions du constructeur et qu’une protection efficace contre la corrosion pourra être garantie. Problème : jusqu'à présent, seuls les garages agréés par les constructeurs disposaient de l’équipement de rinçage requis.

Désormais, avec le dispositif de rinçage de la TOOL BOX W04, les garages indépendants bénéficient également d'une solution compacte et de grande qualité pour effectuer ce type d’intervention. En outre, elle est compatible avec de très nombreux véhicules : ainsi, les moteurs EA288 et EA288 evo précédemment cités équipent plusieurs modèles de véhicule très populaires tels que les Golf VI et VII, mais également de nombreuses Audi, Škoda et Seat, ainsi que des utilitaires tels que le Caddy et le Crafter. Mais pour tous les autres véhicules qui arrivent en fin de garantie, la TOOL BOX W04 s’avère une solution idéale – et un investissement judicieux pour tout atelier. En effet, les garages dépourvus d'un équipement de rinçage approprié se verraient dans l’obligation de refuser ce type d’intervention. En conséquence, ils pourraient perdre facilement plusieurs centaines d’euros de chiffre d'affaires par mois. A contrario, il s’avère que l’achat d’un dispositif de rinçage approprié est généralement amorti dès sa deuxième utilisation. 

Dans les faits, le retour sur investissement pour les garages peut s’avérer encore plus rapide. En effet, le rinçage du circuit de refroidissement présente un réel intérêt même lorsqu’il n’est pas explicitement prescrit par le constructeur. Notamment dans le cas des véhicules anciens ou d'occasion : il se peut que le précédent propriétaire ait fait l’appoint avec de l’eau calcaire au lieu d'utiliser de l’eau distillée. Ou peut-être le garage précédent a-t-il utilisé, lors du montage de la pompe à eau, un mastic d’étanchéité qui a causé une contamination du liquide de refroidissement ? La TOOL BOX W04 permet aux garages d'éliminer définitivement les risques associés à ce type de pratiques – et de se protéger ainsi contre toute demande d’indemnisation éventuelle. Et un tel sentiment de sérénité n’a pas de prix.