Damit läuft’s: Neues Zahnriemen-Kit für Ford-Motoren

Der Ford 2.0 EcoBlue ist zum Beispiel im Transporter Ford Transit unter der Haube, aber auch in vielen schwereren Pkw-Modellen von Ford, zum Beispiel dem S-Max oder Tourneo. Insgesamt decken Werkstätten mit dem Kit die Reparaturanforderungen von ca. 1,2 Millionen Fahrzeugen auf dem europäischen Markt ab. Das Kit enthält neben dem Zahnriemen alle erforderlichen Komponenten wie eine Spannrolle sowie Kleinteile und Schrauben für die Montage. Außerdem gibt’s das Kit für manche Modelle auch als PRO-Kit. Dann ist ein zweiter kleinerer Riemen für den Antrieb der Ölpumpe gleich mit dabei. 

Riemen bietet höchste Robustheit
„Den Riemen CT1257 haben wir eigens für die speziellen Anforderungen in diesem Motor entwickelt“, sagt Robert Franz, Senior Product Manager EMEA. Und diese Anforderungen sind enorm: Im Ford 2.0 EcoBlue läuft der Riemen im Ölbad (Belt-in-Oil-Technologie). Das reduziert die Reibungsverluste und wirkt sich daher positiv auf den Verbrauch und die Geräuschentwicklung aus. Allerdings: Schon kleinste Verunreinigungen wie Rußpartikel oder kristalline Verbindungen im Öl können dazu führen, dass sich Teile eines nicht für diese Anwendung optimierten Riemens ablösen und dem Motor schaden. Der CT1257 aber hat einen speziellen Material-Mix, der genau das verhindert und den Riemen so zu einem robusten und beständigen Kraftüberträger macht. Auch die Hochlast-Anforderungen in diesem Fahrzeug können ihm nichts anhaben.

Riemenmontage leicht gemacht
Die Riemenmontage in Belt-in-Oil-Motoren ist anspruchsvoll. Deshalb lohnt sich unsere TOOL BOX V09, die diese Arbeit deutlich leichter macht. In der V09 sind die wichtigsten Werkzeuge enthalten, die Profis für die Arbeiten am Ford EcoBoost, dem oben erwähnten 2.0 EcoBlue oder an den 1.2-PureTech-Motoren von Opel bzw. anderen Stellantis-Marken benötigen. Ein echt wertvoller Helfer bei der Werkstattarbeit – hier gibt’s alle Infos zur TOOL BOX V09.