Nya TOOL BOX W04: Spolning och påfyllning – enklare än någonsin

Ett av de viktigaste stegen vid underhåll av kylsystemet är att spola systemet noggrant. Detta förhindrar att nyinstallerade komponenter slutar fungera i förtid efter byte av delar som värmeväxlare, vattenpump eller laddluftkylare. Detta beror på att kylvätskans kvaliteten försämras under fordonets drift på grund av att tillsatserna i vätskan bryts ner med tiden och att korrosion, kalciumavlagringar, spår av olja och andra partiklar förorenar kylvätskan. Genom att spola systemet avlägsnar man avlagringar från kylkretsen och säkerställer en felfri motorkylning och ett effektivt frostskydd när kylvätskan åter fylls på. Dessutom belägger den nya kylvätskan ytorna på aluminiumdelar med en skyddande film som förhindrar korrosion. 

Om en ny del monteras utan att byta kylvätska, saknas detta skydd. Detta beror på att den gamla kylvätskan i kylkretsen inte har några tillsatser kvar för de nya ytorna, eftersom de redan har använts för den demonterade delen. Det hjälper heller inte att endast hälla i lite extra kylvätska, eftersom tillsatserna inte kan styras direkt till de oskyddade ytorna. Kort sagt, det finns bara en lösning för professionella mekaniker. Nämligen att tömma ut allt, spola noggrant och sedan fylla på igen! 

Spolningen är ofta obligatorisk
Det är därför vissa tillverkare uttryckligen anger att vissa motorer måste spolas – som t.ex. Volkswagen gör för EA288 och EA288 evo-enheterna. Och det är detta krav som tidigare har skapat problem för många oberoende verkstäder, eftersom det vanligtvis bara är auktoriserade verkstäder som kan komma över rätt spolutrustning. Nu finns det dock en kompakt lösning som är utformad så att även oberoende verkstäder kan spola dessa motorer enligt tillverkarens specifikationer: TOOL BOX W04 från Continental. 

Två väskor, en lösning
Continentals nya spolningskit ryms i två praktiska väskor. Dessa innehåller spol- och vakuumenheten tillsammans med alla nödvändiga slangar. Mekaniker hittar också nödvändiga adaptrar och anslutningar i TOOL BOX W01. ”Många verkstäder använder redan denna TOOL BOX för diagnos av kylsystem och har därför redan alla adaptrar”, förklarar produktchefen Maximilian Pape. ”Därför ingår inte dessa delar igen i den nya Tool Box W04, för att undvika onödiga dubbelköp.” Allt som verkstäderna behöver är behållarna för spolning och påfyllning; även de nödvändiga kåporna med anslutning ingår i TOOL BOX. 

De två lådorna kompletterar varandra perfekt. TOOL BOX W01 och den nya TOOL BOX W04 ger mekaniker allt de behöver för att utföra hela spolningen, även när kylsystemen har många förgreningar – från avluftning och vakuumkontroll till att alstra vakuum och utföra själva spolningen. Alla anslutningar och adaptrar har utformats så att de bara passar tillhörande delar, för att minska risken för anslutningsfel.

Universellt användbar
Continentals lösning ger den extra fördelen att den inte bara passar till vissa VW-motorer, utan till alla bilar – med en extra adapter som ingår i kitet kan även kylsystem från andra tillverkare spolas via returledningen. Detta är särskilt viktigt för äldre eller begagnade bilar. Kanske fyllde den tidigare ägaren på systemet med hårt vatten istället för destillerat vatten. Eller använde den senaste verkstaden tätningspasta, vid bytet av vattenpumpen, som har börjat förorena kylvätskan. Dessa risker kan undvikas en gång för alla med TOOL BOXES W01 och W04. 

Venturi-munstycke istället för tilläggspump
”Istället för att använda en tilläggspump för att skapa vakuum har vi valt ett Venturi-munstycke som helt enkelt monteras på expansionskärlet”, förklarar Maximilian Pape. ”Detta gör hela systemet mer kompakt och enklare att använda.” På tal om användarvänlighet: handboken som medföljer TOOL BOX beskriver exakt hur du ska göra. 

Kvalitetsmärke ”Made in Germany”
TOOL BOX W04 är nu tillgänglig hos återförsäljaren. Alla komponenter är noggrant bearbetade och har kvalitetsmärket ”Made in Germany”.